חוטי רכב 3F (כולל רכבי אנרגיה חדשים) מחולקים לארבע סדרות עיקריות בהתאם למערכת הסטנדרטית:
תקן גרמני (DIN/ISO 6722):FLRY, FLRYW, FLR2X, FLR6Y, FLR9Y, FLR11Y, FLR13Y וכו'.FLRY-בהוא אחד הדגמים הנפוצים ביותר של רתמות חוטי מתח נמוך- ברכבי אנרגיה חדשים.
ג'אסו: AV,AVS, CAVS, CAVUS, AVSS, AVX, AVXS, AVSSX, AEX, AEXS, AEXSS וכו'. AVSS הוא כבל מתח-דק במיוחד במתח נמוך- בשימוש נפוץ על ידי חברות רכב יפניות ודגמי רכבי אנרגיה חדשים רבים.
תקן אמריקאי (SAE/UL):SXL, TXL, TWE, HTE, SGT,STT, SGX, STX, SGE, STE, GPT,TWP, HDT, GXL וכו'
תקנים לאומיים (GB): QVR, QVR-105, QFR, QVVR, QB-A/B, QB-C/D, QCB וכו'
⚡ קו מתח גבוה- לרכב אנרגיה חדש (בקרה אלקטרונית של מנוע סוללה שלושה חיבורים חשמליים)
קו המתח הגבוה- אחראי על העברת הכוח בין סוללת החשמל, המנוע והמהפך, עם רמת מתח של DC 300V~1500V וחתך משותף של 6-50mm². זה צריך להיות עמיד בשמן ועמיד לטמפרטורות גבוהות ונמוכות (-40 מעלות ~ 150 מעלות).
הדגמים המיינסטרים מחולקים לשתי קטגוריות המבוססות על חומרי בידוד:
1. סוג PE בקשר צולב (XLPE).
EV-YJ (600/900V או 600/1000V) - קו מתח גבוה לא מסוכך בתוך הרכב
EVP-YJ (125 מעלות 1500V) - קו מתח גבוה מוגן
EVR-125/EVRP-125/EVR-150/EVRP-150/EVR-180/EVRP-180- חוטי מתח גבוה בליבת נחושת, המתאימים לחיבורים חשמליים בין שלוש מערכות חשמל
EVLR-125/EVLRP-125/EVLR-150/EVLRP-150/EVLR-180/EVLRP-180- ליבת אלומיניום קל משקל קו מתח גבוה
EVLHN-LP-125- קו טעינה מהיר מאלומיניום במתח גבוה, תואם לפלטפורמת טעינה מהירה במתח גבוה של 800V, זרם שיא מעל 600A
2. גומי סיליקון (עם עמידות בטמפרטורה גבוהה יותר, עד 180 מעלות)
EV-SIR 1500V - גומי סיליקון מבודד לא מוגן קו מתח גבוה
EVP-SIR 1500V - קו מתח גבוה מוגן מבודד גומי סיליקון
קו EV סטנדרטי אמריקאי (מערכת UL2263)
EVJE, EVJT (300V, -50 מעלות ~105 מעלות)
EVE, EVT (600V, -40 מעלות ~105 מעלות)
🔌 כבל ערימת טעינה
כבל תחנת טעינה AC בתקן לאומי: EV, EV - (R) S90S90 (450/750V, GB/T 33594-2017)
כבלי תחנת טעינה DC בתקן לאומי: EVDC - (R) EYS90, EVDC - (R) EYU (1kV)
כבל תחנת טעינה AC: EVC H05BZ5-F,EVC H07BZ5-F,62893 IEC 121,62893 IEC 123(EN50620,IEC 62893)
כבל מתח גבוה EV (אישור UL62): עמיד בטמפרטורה עד 125 מעלות, עמיד בשמן ועמיד בפני קורוזיה-, תוכנן במיוחד עבור תחנות טעינה ומערכות סוללה
☀️ כבל פוטו-וולטאי
PV1-F (תקן T Ü V): AC 0.6/1kV, DC 1800V, חיבור DC ממודולים פוטו-וולטאיים לתיבת המשלב
H1Z2Z2-K (תקן EN 50618): DC 1500V, עם רמת מתח עמידה גבוהה יותר מ-PV1-F, משמש לצד DC של תחנות כוח פוטו-וולטאיות גדולות
🔋 כבל מערכת אחסון אנרגיה
לתרחישי אחסון אנרגיה יש דרישות גבוהות לעמידות בפני קורוזיה אלקטרוליטים, עיכוב נמוך של הלוגן-ללא עשן בעירה, ודגמים מיינסטרים תחת מערכת ההסמכה של UL:
UL10269- חיבור צד DC של מערכת אחסון אנרגיה, חוט אלקטרוני PVC בתקן אמריקאי
UL11627- קווי מתח גבוה וקווי חיבור פנימיים של מערכות אחסון אנרגיה עבור רכבי אנרגיה חדשים, מתח נקוב 2000V, 105 מעלות, יכולים לעבור מבחן מעכב בעירה UL VW-1
UL3816, UL3817- כבלי חיבור לסוללה לאחסון אנרגיה, כבלי מתח גבוה- לאחסון אנרגיה
UL3641- חיבור מהפך פוטו-וולטאי
UL3135- חיבור פנימי של מהפך פוטו-וולטאי, חוט סיליקון בטמפרטורה גבוהה-
AF200- כבל מבודד פלואורופלסטי, מתח נקוב 1.8kV, משמש לחיבור פנימי של אשכולות סוללות, מעטה עשוי FEP עמיד בפני קורוזיה אלקטרוליטים
YJV-FF - עשן נמוך אפס הלוגן מעכב בעירה, מתח נקוב 20kV, משמש לממיר אחסון אנרגיה (PCS) לתחנת חיזוק
🔧 חיווט אלקטרוני פנימי של ציוד אנרגיה חדש (תקן UL)
חיבורים פנימיים והעברת אותות עבור BMS, ממירים, מטענים וציוד אחר:
חוטי PVC אלקטרוניים: UL1007, UL1015, UL1061, UL1569, UL1571
חוט סיליקון רך במיוחד: UL3135, UL3239, UL3071, UL3132, UL3512
חוט טפלון בטמפרטורה גבוהה-: UL1330, UL1331, UL1332, UL1333
חוטים אלקטרוניים ללא הלוגן: UL3266, UL3302, UL3385, UL3386
חוטים אלקטרוניים מסוככים: UL2547 (רדיד אלומיניום/מיגון קלוע, עמיד ל-EMI), UL2464 (חוט אות מוגן מרובה-ליבות)
